Автомобиль не починили? Теперь страховая компания обязана оплатить реальную стоимость ремонта

Можно ли взыскать по ОСАГО убытки сверх лимита, если страховая компания ненадлежащим образом исполнила свои обязательства?

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, вправе требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, а также утрата или повреждение имущества (реальный ущерб). К убыткам относятся и неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со статьей 393 указанного кодекса должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав не лишает его права требовать возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Организация восстановительного ремонта по ОСАГО и последствия нарушения обязательств

По договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств страховая организация обязуется за обусловленную договором страховую премию при наступлении страхового случая возместить потерпевшим вред, причиненный их жизни, здоровью или имуществу, в пределах установленной законом страховой суммы.

В соответствии с Федеральным законом от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной указанным законом.

По общему правилу страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется путем организации или оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства.

Страховая компания после осмотра автомобиля или проведения независимой технической экспертизы выдает потерпевшему направление на ремонт и оплачивает стоимость восстановительного ремонта в размере, определенном единой методикой.

В Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 № 31 разъяснено, что при нарушении страховщиком обязательства по организации и оплате восстановительного ремонта потерпевший вправе:

• требовать понуждения страховщика к организации и оплате ремонта;
• требовать страхового возмещения в форме страховой выплаты;
• произвести ремонт самостоятельно и взыскать убытки в размере действительной стоимости ремонта, который страховая компания должна была организовать и оплатить.

Возмещение таких убытков означает, что потерпевший должен быть поставлен в то положение, в котором он находился бы, если бы страховая организация по договору обязательного страхования исполнила обязательства надлежащим образом.

Подробнее — в публикации: ОСАГО: страховая компания не организовала ремонт? Взыскиваем убытки!

Вас также может заинтересовать:

Возмещение вреда, причиненного в результате ДТП по договору ОСАГО

Неустойка по ОСАГО: можно ли взыскать, если страховая затянула ремонт?

Отказ по ОСАГО финомбудсмена — не помеха для суда: что важно знать?

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Нужна юридическая помощь? Звоните: +7 (922) 98-98-223

Мотоблоки и правила дорожного движения: как оспорить незаконный штраф ГИБДД?

Предусмотрена ли ответственность за управление мотоблоком по дорогам общего пользования без водительского удостоверения?

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации установлены Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

В законе определены следующие термины:

• участник дорожного движения — лицо, непосредственно участвующее в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода или пассажира транспортного средства;
• транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования по дорогам;
• водитель транспортного средства — лицо, управляющее транспортным средством.

Согласно указанному закону, право граждан на безопасные условия дорожного движения обеспечивается за счет соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения.

Участники дорожного движения обязаны соблюдать требования данного Федерального закона, а также принятых в соответствии с ним нормативных правовых актов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.

Чем мотоблок отличается от самоходных машин и других транспортных средств?

В соответствии с Правилами дорожного движения, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, под механическим транспортным средством понимается транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Этот термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

На основании примечания к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, под транспортным средством понимаются:

• автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя свыше 4 кВт;
• транспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость свыше 50 км/ч;
• прицепы, подлежащие государственной регистрации.

К транспортным средствам также относятся тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, для управления которыми в соответствии с законодательством о безопасности дорожного движения требуется специальное право.

В силу пункта 3.1.2 ГОСТ 12.2.140–2004 «Тракторы малогабаритные» мотоблок представляет собой одноосный малогабаритный трактор, тяговое усилие которого создается за счет сцепления ведущих колес с землей и который предназначен для привода сменных навесных и прицепных машин и орудий и одноосных полуприцепов. 

Исходя из решения коллегии Евразийской экономической комиссии от 12.02.2019 № 25, мотоблок (мотокультиватор) — это устройство, соответствующее следующим критериям:

• управляется водителем, идущим рядом, с помощью рулевого устройства в виде двух рукояток;
• имеет одну ведущую ось и двигатель внутреннего сгорания;
• конструктивно предусматривает возможность установки на ведущую ось рабочих органов (фрез) для обработки почвы или колес;
• оснащено тягово-сцепным устройством или приспособлениями для крепления навесного оборудования;
• обладает шкивом или валом отбора мощности.

В настоящее время мотоблоки и прицепы к ним не подлежат регистрации ни в ГИБДД, ни в органах Гостехнадзора. Кроме того, не требуется специальное право на управление мотоблоком. Это подтверждается Инструкцией о порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами, утвержденной приказом Минсельхоза России от 29.11.2019 № 807, в которой прямо указано, что мотоблоки не относятся к самоходным машинам.

Подробнее об ответственности за управление мотоблоком в публикации Мотоблок без прав: грозит ли штраф? Что важно знать владельцам

Вас также может заинтересовать:

Взыскание компенсации с ГИБДД за незаконное возбуждение дела

Как обжаловать постановление, вынесенное инспектором ГИБДД

Отмена постановления ГИБДД по делу об административном правонарушении

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Повредили авто из-за выбоины, но ГИБДД не вызывали: можно ли получить возмещение?

Может ли владелец автомобиля требовать возмещения ущерба, причиненного из-за выбоины на дороге, если не вызвал сотрудников ГИБДД?

Вред, причиненный имуществу гражданина или юридического лица, подлежит полному возмещению причинителем вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от обязанности его возмещения, если докажет, что вред возник не по его вине.

Согласно Федеральному закону от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», дорожная деятельность включает проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог.

Содержание автомобильной дороги представляет собой комплекс работ, направленных на поддержание надлежащего технического состояния дороги, оценку ее технического состояния, организацию и обеспечение безопасности дорожного движения. А сохранность автомобильной дороги — это состояние ее целостности как технического сооружения и имущественного комплекса, обеспечивающее поддержание эксплуатационных характеристик и безопасность использования.

Классификация автомобильных дорог и обязанности по их содержанию

В соответствии с вышеназванным законом автомобильные дороги подразделяются по их значению на следующие виды:

• автомобильные дороги федерального значения;
• автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
• автомобильные дороги местного значения;
• частные автомобильные дороги.

С учетом этого, в зависимости от категории, дороги могут находиться:

• в федеральной собственности;
• в собственности субъектов Российской Федерации;
• в муниципальной собственности;
• в собственности физических или юридических лиц.

В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и иным нормативным требованиям подтверждается актами контрольных осмотров или обследований, проводимых с участием уполномоченных органов исполнительной власти.

Обязанность по поддержанию состояния дорог в соответствии с техническими регламентами и нормативными документами возлагается на организации, ответственные за содержание автомобильных дорог.

Перечень и допустимые предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог населенных пунктов, обеспечивающие безопсность дорожного движения, установлены ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Стандарт введен в действие Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст.

Согласно ГОСТу, покрытие проезжей части не должно иметь дефектов, таких как выбоины, просадки, проломы, колеи, иные повреждения, устранение которых осуществляется в сроки от 5 до 14 суток. Предельно допустимые размеры отдельных повреждений: длина — не более 15 см, ширина — не более 60 см, глубина — не более 5 см. Наличие дефектов, превышающих установленные нормы, не допускается.

Действующие правовые нормы возлагают на соответствующие организации, ответственные за содержание автомобильных дорог, обязанность по надлежащему их содержанию.

Подробнее о возмещении ущерба из-за выбоины на дороге в публикации Разбили машину из-за выбоины, но ГИБДД не вызывали: возместят ли ущерб?

Вас также может заинтересовать:

Возмещение вреда, причиненного в результате ДТП по договору ОСАГО

Не отремонтировали машину? Требуйте компенсацию со страховой компании!

Неустойка по ОСАГО: можно ли взыскать, если страховая затянула ремонт?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Ремонт автомобиля затянулся? Узнайте, как взыскать неустойку со страховой компании

Можно ли взыскать неустойку по договору ОСАГО, если страховая компания затянула ремонт поврежденного автомобиля?

Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» определяет правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а одним из его принципов является гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных этим законом.

По общему правилу, страховое возмещение за вред, причиненный легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина, осуществляется путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства (возмещение причиненного вреда в натуре).

Страховая компания обязана выдать направление на ремонт и оплатить стоимость восстановительных работ, проведенных станцией технического обслуживания. Сумма оплаты определяется в соответствии с единой методикой расчета расходов на восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства.

Страховое возмещение по договору ОСАГО: обязанности страховой организации

В Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» разъяснено, что страховое возмещение осуществляется в пределах установленной страховой суммы путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания либо в форме страховой выплаты.

Перечень случаев, когда вместо организации и оплаты восстановительного ремонта легкового автомобиля страховое возмещение по выбору потерпевшего, по соглашению потерпевшего и страховой компании либо в силу объективных обстоятельств осуществляется в форме денежной выплаты, установлен пунктом 16.1 статьи 12 вышеуказанного закона.

При отсутствии указанных оснований страховая компания не вправе отказать потерпевшему в организации и оплате восстановительного ремонта легкового автомобиля с использованием новых деталей и комплектующих, а также в одностороннем порядке изменить условие исполнения обязательства, заменив его на выплату страхового возмещения в денежной форме.

Страховая компания после осмотра поврежденного транспортного средства или проведения его независимой технической экспертизы обязана выдать потерпевшему направление на ремонт на станцию технического обслуживания, соответствующую требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении данного потерпевшего.

Обязательства страховой компании по организации и оплате восстановительного ремонта транспортного средства потерпевшего считаются исполненными в полном объеме с момента получения потерпевшим отремонтированного транспортного средства в надлежащем состоянии.

Из приведенных законоположений и разъяснений Верховного Суда следует, что организация и оплата восстановительного ремонта легкового автомобиля, принадлежащего гражданину, являются обязанностью страховой компании и не могут быть изменены в одностороннем порядке.

Подробнее о взыскании неустойки в публикации Неустойка по ОСАГО: можно ли взыскать, если страховая затянула ремонт?

Вас также может заинтересовать:

Исковая давность для взыскания страховой выплаты в порядке регресса

Как взыскать ущерб с виновника ДТП без полиса ОСАГО

Сроки страхового возмещения по ОСАГО — что нужно знать?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Страховое возмещение по ОСАГО: что делать, если страховая не исполняет обязательства?

Вправе ли потерпевший взыскать убытки со страховой компании за неисполнение обязательств по ремонту автомобиля? 

Правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств закреплены Федеральным законом от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Согласно указанному закону, потерпевший вправе предъявить страховой организации требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу в результате использования транспортного средства, в пределах установленной страховой суммы. Для этого необходимо направить страховой компании заявление о страховом возмещении или прямом возмещении убытков, приложив документы, предусмотренные правилами обязательного страхования.

По общему правилу страховое возмещение за вред, причиненный легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина, осуществляется путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства (возмещение причиненного вреда в натуре).

Исполнение страховой компанией обязательств по договору обязательного страхования

Страховая организация должна выдать направление на ремонт на станцию технического обслуживания и осуществить оплату стоимости проводимого такой станцией восстановительного ремонта поврежденного автомобиля в размере, определенном в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства.

При проведении восстановительного ремонта не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), если требуется замена комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов). Исключение возможно только по соглашению страховой компании и потерпевшего.

В постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» разъяснено, что стоимость восстановительного ремонта легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан, определяется страховой организацией без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов).

При нарушении обязательства по организации и оплате восстановительного ремонта потерпевший вправе предъявить требование о понуждении страховой компании к организации и оплате восстановительного ремонта или потребовать возмещения в форме страховой выплаты либо произвести ремонт самостоятельно и потребовать возмещения убытков вследствие ненадлежащего исполнения страховой компанией своих обязательств по договору обязательного страхования в размере действительной стоимости восстановительного ремонта.

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лица, права которых нарушены, могут требовать полного возмещения причиненных им убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб). К убыткам относятся также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Подробнее о взыскании убытков со страховой компании читайте в публикации Не отремонтировали машину? Требуйте компенсацию со страховой компании!

Вас также может заинтересовать:

Исчисление срока исковой давности по регрессному требованию ОСАГО

Как взыскать ущерб с виновника ДТП без полиса ОСАГО

Сроки страхового возмещения по ОСАГО – что нужно знать?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Страховое возмещение по ОСАГО: в каком порядке осуществляется возмещение ущерба при ДТП?

В каком порядке осуществляется возмещение вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия?

Российское гражданское законодательство предусматривает страхование ответственности за причинение вреда.

В соответствии со статьей 931 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, может быть застрахован риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена.

Согласно пункту 3 указанной нормы, в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого заключен договор страхования, вправе предъявить страховой организации требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

Порядок предъявления потерпевшим требования о возмещении вреда страховой организации

Федеральным законом от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» установлено, что потерпевший вправе предъявить страховой организации требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной этим законом. Предъявление указанного требования осуществляется путем направления страховой организации заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

Заявление о страховом возмещении в связи с причинением вреда жизни или здоровью потерпевшего направляется страховой организации, застраховавшей гражданскую ответственность лица, причинившего вред.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен исключительно имуществу (без вреда жизни и здоровью) или ДТП произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух и более транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована по договору ОСАГО, то потерпевший может предъявить требование к страховой организации о прямом возмещении вреда.

Для получения страхового возмещения потерпевшему необходимо направить страховой организации, которая застраховала гражданскую ответственность потерпевшего, заявление о страховом возмещении убытков с приложением документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

Право на прямое возмещение убытков не лишает потерпевшего возможности обратиться к страховой организации, которая застраховала гражданскую ответственность лица, причинившего вред, с требованием о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью, который возник после предъявления требования о прямом возмещении убытков и о котором потерпевший не знал на момент предъявления такого требования.

Подробнее о возмещении вреда по обязательному страхованию читайте Возмещение вреда, причиненного в результате ДТП по договору ОСАГО.

Вас также может заинтересовать:

Запрет на ремонт или утилизацию автомобиля виновником ДТП

Исковая давность для взыскания страховой выплаты в порядке регресса

Страховую компанию не освободят от уплаты неустойки

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Юрист разъяснил, как взыскивается компенсация морального вреда в результате ДТП

Как осуществляется компенсация морального вреда, если вред причинен в результате дорожно-транспортного происшествия?

Вред, причиненный личности гражданина, подлежит возмещению причинителем вреда в полном объеме. Лицо, причинившее вред, освобождается от его возмещения, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Статьей 151 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, на нарушителя может быть возложена обязанность денежной компенсации указанного вреда.

При определении размеров компенсации морального вреда принимаются во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства, а также учитывается степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями гражданина, которому причинен вред.

Ответственность за вред при использовании транспортного средства

Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих, регламентирована нормами статьи 1079 Гражданского кодекса.

Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств и т. п.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 указанного кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности или на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством и т. п.).

Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.

В силу статьи 1100 вышеназванного кодекса компенсация морального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случаях, когда вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности.

В постановлении Пленума Верховного суда РФ от 15.11.2022 N 33 разъясняется, что моральный вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих, подлежит компенсации владельцем источника повышенной опасности.

Моральный вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности (столкновения транспортных средств и т. п.) третьему лицу, например пассажиру, пешеходу, компенсируется солидарно владельцами источников повышенной опасности.

Подробнее о компенсации морального вреда читайте Возмещение морального вреда, причиненного в результате ДТП.

Вас также может заинтересовать:

Возмещение убытков дорожной организацией из-за гололеда на дороге

Страховой случай при посадке и высадке пассажиров из автомобиля

Сход снега с крыши на автомобиль – кто несет ответственность за ущерб?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.