От криптовалют до апартаментов: 10 знаковых решений КС РФ в новом обзоре практики

В новом обзоре практики Конституционного Суда — криптовалюта, НДФЛ, апартаменты, штрафы ГИБДД и защита прав потребителей.

Конституционный Суд Российской Федерации ежеквартально публикует обзор практики, который редко ограничивается сухим перечнем правовых позиций. В обзор за первые три месяца 2026 года вошли разъяснения по вопросам судебной защиты владельцев криптовалют, порядка исчисления НДФЛ при обмене недвижимости и регистрации по месту пребывания в апартаментах. Кроме того, судьи разъяснили порядок выдачи принудительных лицензий для фармацевтических компаний, а также вопросы защиты прав потребителей, приобретающих товары в онлайн-магазинах.

Цифровая экономика: от запретов — к защите владельцев криптовалюты

Самое резонансное решение касается регулирования оборота цифровой валюты. Постановлением от 20.01.2026 № 2-П по жалобе Дмитрия Тимченко признано не соответствующим Конституции положение ч. 6 ст. 14 Федерального закона от 31.07.2020 № 259-ФЗ «О цифровых финансовых активах, цифровой валюте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» об обязательном уведомлении налогового органа о владении криптовалютой. Требование, препятствующее судебной защите, признано неконституционным в отношении лиц, получивших активы законными способами (покупка, дарение) и не занимающихся майнингом.

По сути, Конституционный Суд сказал: «Информировать — да, но это не должно быть препятствием для правосудия». Решение не легализует незаконно добытую криптовалюту, но защищает владельцев от безвыходной ситуации, когда закон не поспевает за технологиями.

Налоговая справедливость и возврат излишне уплаченного штрафа

Одним из самых важных решений стало постановление об обязанности гражданина уплатить НДФЛ при отчуждении объектов недвижимости по договору мены. Постановлением от 15.01.2026 № 1-П Конституционный Суд фактически запретил произвольное налогообложение при обмене недвижимости: налог теперь взимается только с разницы в стоимости при явно неэквивалентном обмене и при отсутствии разумных экономических мотивов. Это победа добросовестного налогоплательщика.

Не менее важна позиция, изложенная в Постановлении от 13.03.2026 № 14-П о штрафах ГИБДД. Конституционный Суд разрешил возвращать переплату по административному штрафу, если гражданин по ошибке уплатил его в полном размере до истечения срока, в пределах которого он имел право уплатить штраф в льготном размере.

Более того, если инспектор предоставил неполную или противоречивую информацию о порядке уплаты штрафа, вернуть деньги можно в течение трех лет. Это не просто вердикт, а формирование нового стандарта добросовестности публичных органов.

Апартаменты и регистрация по месту пребывания: что решил КС

Постановление от 3 февраля 2026 года № 4-П по жалобе Виктории Пиуновой, которой отказали в регистрации в апартаментах, — классический пример «жилищного конституционализма». Конституционный Суд признал: отказ в регистрации в нежилом помещении, которое по своим характеристикам сходно с квартирами в многоквартирном доме, нарушает право на свободу передвижения.

Отныне и до внесения изменений в действующее правовое регулирование собственников апартаментов, членов их семей и близких родственников будут регистрировать по месту пребывания, если здание предназначалось для проживания граждан. Это создает прецедент для миллионов людей, купивших «квартиры» под видом апартаментов.

Интеллектуальная собственность: принудительные лицензии на лекарства

Постановление от 12.03.2026 № 13-П, вынесенное по жалобе АО «Санофи Россия» и компании Vertex Pharmaceuticals, стало знаковым событием для фармацевтического рынка. Конституционный Суд подтвердил конституционность принудительных лицензий. Теперь суд вправе обязать владельца патента уступить право на производство лекарств в случаях, когда он злоупотребляет доминирующим положением, отказывается от поставок или блокирует проведение исследований.

Важно, что объем лицензии должен соответствовать реальной потребности рынка, а патентообладатель — получать справедливое вознаграждение. Таким образом, принудительная лицензия становится сильным, но контролируемым инструментом государственного регулирования в условиях санкционного давления.

Защита прав потребителей при возврате товара надлежащего качества

В Постановлении от 17.02.2026 № 7-П Конституционный Суд дал оценку конституционности пунктов 3 и 4 ст. 26.1 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-I «О защите прав потребителей» — о личном присутствии потребителя (его представителя), находящегося за пределами населенного пункта, куда был доставлен товар и в котором потребитель имеет место жительства (место пребывания). Впредь до внесения соответствующих изменений в законодательство возврат товара надлежащего качества, проданного дистанционно, осуществляется любым способом по усмотрению покупателя.

Права работников: вахта и защита руководителей структурных подразделений

Постановление от 06.02.2026 № 5-П — подарок для работников, работающих вахтовым методом. Конституционный Суд признал статью 300 Трудового кодекса РФ неконституционной, поскольку она не позволяла рассчитать переработку и компенсацию за неиспользованные дни междувахтового отдыха при увольнении до окончания вахты. Теперь работодатель обязан оплатить эти дни деньгами.

Постановлением от 17.03.2026 № 15-П Конституционный Суд защитил руководителей структурных подразделений организаций: лишать их стимулирующих надбавок за квалификацию только из-за дисциплинарного проступка и за пределами оплачиваемого периода недопустимо.

Уголовная юстиция: как считать ущерб при угоне и почему управленцы — не члены ОПС

В Постановлении от 24.02.2026 № 8-П Конституционный Суд разграничил порядок определения ущерба от угона транспортного средства: для квалификации преступления он рассчитывается с учетом степени износа деталей, а для гражданского иска потерпевшего — без износа (исходя из реальной стоимости восстановления).

В Определении от 12.03.2026 № 612-О судьи разъяснили: учредители, участники, руководители, члены органов управления и работники организации, которая не создавалась для совершения тяжких преступлений, не могут быть осуждены по ст. 210 УК (организация преступного сообщества) только за выполнение управленческих функций. Это важный барьер против переквалификации хозяйственных споров в уголовные дела.

Подробнее — в публикации: Конституционный Суд: что важно знать из нового обзора практики.

Вас также может заинтересовать:

Без вашего согласия: когда списание денежных средств со счета незаконно?

Взыскание компенсации за незаконное использование товарного знака

Исключение единственного жилья из конкурсной массы при банкротстве

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Нужна юридическая помощь? Звоните: +7 (922) 98-98-223

Фиксация нарушений ПДД в автоматическом режиме: порядок привлечения к ответственности

Законно ли наложение двух штрафов в одно и то же время, если отсутствует фотофиксация?

Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях или законами субъектов РФ установлена административная ответственность.

Порядок привлечения к административной ответственности за нарушения в области дорожного движения регулируется КоАП РФ. Согласно кодексу, ответственность наступает только за те правонарушения, в отношении которых установлена вина лица.

За административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо обычными средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, к ответственности привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Особенности фиксации нарушений правил дорожного движения в автоматическом режиме

Законом установлен особый порядок привлечения к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения при их фиксации специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме. В этих случаях протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства.

Под автоматическим режимом понимается работа технического средства без какого-либо непосредственного воздействия на него человека, при условии что такое средство размещено в установленном порядке стационарно либо на движущемся по утвержденному маршруту транспортном средстве, осуществляет фиксацию в зоне своего обзора всех административных правонарушений, для выявления которых оно предназначено, независимо от усмотрения какого-либо лица.

Поскольку событие административного правонарушения характеризуется в том числе местом и временем его совершения, материалы, формируемые техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, должны содержать указанную информацию.

Копии постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, направляются автовладельцу по почте заказным письмом или через единый портал государственных услуг.

Постановление считается доставленным (врученным) адресату на следующий день после его размещения в личном кабинете на едином портале госуслуг либо с момента входа адресата на портал в течение семи дней со дня размещения постановления в личном кабинете.

Подробнее — в публикации: Фотофиксации нет, а штраф есть: как обжаловать постановление ГИБДД?

Вас также может заинтересовать:

Отмена постановления ГИБДД по делу об административном правонарушении

Проезд на «красный»: почему продажа автомобиля не спасает от штрафов?

Разбили машину из-за выбоины, но ГИБДД не вызывали: возместят ли ущерб?

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Нужна юридическая помощь? Звоните: +7 (922) 98-98-223

Недостатки законопроекта об автоматической фиксации отсутствия полиса автогражданки

Автовладельцев без полиса ОСАГО предложили штрафовать не более одного раза в сутки.

В Государственную Думу внесен законопроект, устанавливающий, что владельцев автомобилей за отсутствие полиса ОСАГО можно штрафовать не более одного раза в течение суток. Это ограничение касается только тех случаев, когда нарушение фиксируют камеры автоматической фото- и видеофиксации.

Инициатива предполагает дополнение статьи 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях примечанием, которое исключает повторное привлечение к ответственности за второе и последующие нарушения, выявленные в течение 24 часов.

Поправки затронут следующие составы административных правонарушений, предусмотренные частями 2 и 3 указанной нормы:

• неисполнение установленной законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности;
• управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует;
• повторное совершение указанных нарушений.

Согласно проекту, если камера впервые зафиксировала одно из этих нарушений, собственник автомобиля не будет подвергаться новым штрафам в течение этого же дня.

Почему один штраф в сутки за отсутствие полиса ОСАГО может создать проблемы

Анализ законопроекта свидетельствует о системных недостатках, которые могут затруднить правоприменение.

Закон вступит в силу лишь в сентябре следующего года. Это свидетельствует о неготовности инфраструктуры. Как указано в пояснительной записке, этот срок необходим для модернизации сервиса «Паутина» и отработки механизма привлечения к ответственности.

Расплывчатость формулировок. Примечание содержит нечеткую формулировку: «два и более раза в течение суток после момента первой фиксации». Непонятно, от какого момента отсчитываются «сутки» — от первой фиксации, от начала календарных суток или от вынесения постановления. Это неизбежно вызовет разночтения на практике и судебные споры.

Легализация длящегося правонарушения. Эксплуатация транспортного средства без полиса ОСАГО является длящимся нарушением. Ограничение ответственности одним штрафом в сутки фактически легализует это нарушение на оставшуюся часть суток после первой фиксации. Таким образом, законность деяния начинает зависеть не от его фактического состава, а от момента выявления.

Дискриминационный подход к фиксации нарушений. Законопроект устанавливает разные правовые режимы: при фиксации камерой — один штраф в сутки; при остановке инспектором ГИБДД — штраф за каждый факт. Такой подход противоречит принципу равенства всех перед законом.

Бремя доказывания. При автоматической фиксации владелец транспортного средства вынужден самостоятельно доказывать наличие действующего полиса, что может быть затруднительно из-за ошибок или задержек в обновлении баз данных Российского союза автостраховщиков (РСА).

Отсутствие механизма исправления ошибок. В случае сбоя в системе владельцу придется оспаривать постановление ГИБДД, затрачивая время и средства, поскольку быстрого механизма исправления технических ошибок не предусмотрено.

Проблема контроля. У автовладельца отсутствует надежный способ проверить, корректно ли его полис отображается в единой базе данных. Владелец рискует стать жертвой технической ошибки или недобросовестного страхового агента, который мог не внести данные вовремя. Узнать о проблеме он может лишь постфактум — после получения штрафа.

Подробнее о штрафах без полиса обязательного страхования в публикации Один штраф в сутки: депутаты предлагают легализовать езду без ОСАГО.

Вас также может заинтересовать:

Не отремонтировали машину? Требуйте компенсацию со страховой компании!

Неустойка по ОСАГО: можно ли взыскать, если страховая затянула ремонт?

Разбили машину из-за выбоины, но ГИБДД не вызывали: возместят ли ущерб?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Мотоблоки и правила дорожного движения: как оспорить незаконный штраф ГИБДД?

Предусмотрена ли ответственность за управление мотоблоком по дорогам общего пользования без водительского удостоверения?

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации установлены Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

В законе определены следующие термины:

• участник дорожного движения — лицо, непосредственно участвующее в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода или пассажира транспортного средства;
• транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования по дорогам;
• водитель транспортного средства — лицо, управляющее транспортным средством.

Согласно указанному закону, право граждан на безопасные условия дорожного движения обеспечивается за счет соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения.

Участники дорожного движения обязаны соблюдать требования данного Федерального закона, а также принятых в соответствии с ним нормативных правовых актов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.

Чем мотоблок отличается от самоходных машин и других транспортных средств?

В соответствии с Правилами дорожного движения, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, под механическим транспортным средством понимается транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Этот термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

На основании примечания к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, под транспортным средством понимаются:

• автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя свыше 4 кВт;
• транспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость свыше 50 км/ч;
• прицепы, подлежащие государственной регистрации.

К транспортным средствам также относятся тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, для управления которыми в соответствии с законодательством о безопасности дорожного движения требуется специальное право.

В силу пункта 3.1.2 ГОСТ 12.2.140–2004 «Тракторы малогабаритные» мотоблок представляет собой одноосный малогабаритный трактор, тяговое усилие которого создается за счет сцепления ведущих колес с землей и который предназначен для привода сменных навесных и прицепных машин и орудий и одноосных полуприцепов. 

Исходя из решения коллегии Евразийской экономической комиссии от 12.02.2019 № 25, мотоблок (мотокультиватор) — это устройство, соответствующее следующим критериям:

• управляется водителем, идущим рядом, с помощью рулевого устройства в виде двух рукояток;
• имеет одну ведущую ось и двигатель внутреннего сгорания;
• конструктивно предусматривает возможность установки на ведущую ось рабочих органов (фрез) для обработки почвы или колес;
• оснащено тягово-сцепным устройством или приспособлениями для крепления навесного оборудования;
• обладает шкивом или валом отбора мощности.

В настоящее время мотоблоки и прицепы к ним не подлежат регистрации ни в ГИБДД, ни в органах Гостехнадзора. Кроме того, не требуется специальное право на управление мотоблоком. Это подтверждается Инструкцией о порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами, утвержденной приказом Минсельхоза России от 29.11.2019 № 807, в которой прямо указано, что мотоблоки не относятся к самоходным машинам.

Подробнее об ответственности за управление мотоблоком в публикации Мотоблок без прав: грозит ли штраф? Что важно знать владельцам

Вас также может заинтересовать:

Взыскание компенсации с ГИБДД за незаконное возбуждение дела

Как обжаловать постановление, вынесенное инспектором ГИБДД

Отмена постановления ГИБДД по делу об административном правонарушении

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Повредили авто из-за выбоины, но ГИБДД не вызывали: можно ли получить возмещение?

Может ли владелец автомобиля требовать возмещения ущерба, причиненного из-за выбоины на дороге, если не вызвал сотрудников ГИБДД?

Вред, причиненный имуществу гражданина или юридического лица, подлежит полному возмещению причинителем вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от обязанности его возмещения, если докажет, что вред возник не по его вине.

Согласно Федеральному закону от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», дорожная деятельность включает проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог.

Содержание автомобильной дороги представляет собой комплекс работ, направленных на поддержание надлежащего технического состояния дороги, оценку ее технического состояния, организацию и обеспечение безопасности дорожного движения. А сохранность автомобильной дороги — это состояние ее целостности как технического сооружения и имущественного комплекса, обеспечивающее поддержание эксплуатационных характеристик и безопасность использования.

Классификация автомобильных дорог и обязанности по их содержанию

В соответствии с вышеназванным законом автомобильные дороги подразделяются по их значению на следующие виды:

• автомобильные дороги федерального значения;
• автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
• автомобильные дороги местного значения;
• частные автомобильные дороги.

С учетом этого, в зависимости от категории, дороги могут находиться:

• в федеральной собственности;
• в собственности субъектов Российской Федерации;
• в муниципальной собственности;
• в собственности физических или юридических лиц.

В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и иным нормативным требованиям подтверждается актами контрольных осмотров или обследований, проводимых с участием уполномоченных органов исполнительной власти.

Обязанность по поддержанию состояния дорог в соответствии с техническими регламентами и нормативными документами возлагается на организации, ответственные за содержание автомобильных дорог.

Перечень и допустимые предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог населенных пунктов, обеспечивающие безопсность дорожного движения, установлены ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Стандарт введен в действие Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст.

Согласно ГОСТу, покрытие проезжей части не должно иметь дефектов, таких как выбоины, просадки, проломы, колеи, иные повреждения, устранение которых осуществляется в сроки от 5 до 14 суток. Предельно допустимые размеры отдельных повреждений: длина — не более 15 см, ширина — не более 60 см, глубина — не более 5 см. Наличие дефектов, превышающих установленные нормы, не допускается.

Действующие правовые нормы возлагают на соответствующие организации, ответственные за содержание автомобильных дорог, обязанность по надлежащему их содержанию.

Подробнее о возмещении ущерба из-за выбоины на дороге в публикации Разбили машину из-за выбоины, но ГИБДД не вызывали: возместят ли ущерб?

Вас также может заинтересовать:

Возмещение вреда, причиненного в результате ДТП по договору ОСАГО

Не отремонтировали машину? Требуйте компенсацию со страховой компании!

Неустойка по ОСАГО: можно ли взыскать, если страховая затянула ремонт?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Штрафные санкции за нарушение правил дорожного движения увеличили, а скидку уменьшили

Административные штрафы за несоблюдение требований к дорожному движению увеличены, а скидка на уплату штрафов уменьшена.

С 1 января некоторые административные штрафы за нарушения правил дорожного движения, предусмотренные главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных нарушениях, увеличены в полтора раза.

К примеру, нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов (ст. 12.6 КоАП РФ) обойдется в полторы тысячи, а не в одну тысячу рублей, как было ранее. Такой же штраф налагается за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ). При повторном проезде на красный свет штраф составит 7,5 тыс. рублей (ч. 2 ст. 12.12 КоАП РФ). При этом скидка на уплату штрафов уменьшена, но срок ее действия увеличился.

Изменения об увеличении размера штрафов за нарушения правил дорожного движения появились в виде поправок ко второму чтению законопроекта о внесении изменений в статью 12.37 КоАП РФ, которым предлагалось установить административную ответственность за повторное неисполнение владельцем транспортных средств обязанности по страхованию своей гражданской ответственности.

Новые размеры административных штрафов за нарушения правил дорожного движения

Административные штрафы за нарушения правил дорожного движения увеличены:

• управление транспортным средством водителем, находящимся в алкогольном опьянении (ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ) с 30 000 до 45 000 рублей;
• передача права управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения (ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ) с 30 000 до 45 000 рублей;
• управление транспортным средством водителем, находящимся в алкогольном опьянении, если ранее он не имел или был лишен права управления транспортным средством (3. 1 ст. 12.8 КоАП РФ) с 30 000 до 45 000 рублей;
• превышение скорости на 20-40 км/ч (ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ) с 500 до 750 рублей;
• превышение скорости на 40-60 км/ч (ч. 3 ст. 12.9 КоАП РФ) с 1000-1500 до 1500-2250 рублей;
• превышение скорости на 60-80 км/ч (ч. 4 ст. 12.9 КоАП РФ) с 2000-2500 до 3000-3750 рублей;
• превышение скорости более чем на 80 км/ч, а также за повторное совершение этого же нарушения (ч. 5, 7 ст. 12.9 КоАП РФ) с 5000 до 7500 рублей;
• нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней (ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ) с 1500 до 2250 рублей;
• выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия (ч. 3 ст. 12.15 КоАП Рф) с 1000-1500 до 1500-2250 рублей;
• выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, а также за повторное совершение этого же нарушения (ч. 4, 5 ст. 12.15 КоАП РФ) с 5000 до 7500 рублей;
• несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги (ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ) с 500 до 750 рублей;
• поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги (ч. 2 ст. 12.16 КоАП РФ) с 1000-1500 до 1500-2250 рублей;
• движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением, а также за повторное совершение этого же нарушения (ч. 3, 3.1 ст. 12.16 КоАП РФ) с 5000 до 7500 рублей;
• несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортного средства (ч. 4 ст. 12.16 КоАП РФ) с 1500 до 2250 рублей.

Подробнее об увеличении штрафов за нарушения правил дорожного движения читайте Штрафы ГИБДД увеличены, а скидка на оплату штрафов уменьшена.

Вас также может заинтересовать:

Взыскание компенсации с ГИБДД за незаконное возбуждение дела

Отмена постановления ГИБДД по делу об административном правонарушении

Продажа автомобиля с неоплаченными штрафами ГИБДД

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Ремонтировать нельзя утилизировать: что нужно знать о запрете ремонта автомобиль после ДТП?

В течение какого срока после дорожно-транспортного происшествия не допускается ремонт или утилизация автомобиля виновником ДТП?

В соответствии со статьей 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (работником при исполнении им служебных, должностных или иных трудовых обязанностей, лицом, управляющим транспортным средством, и т. п.), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения.

Правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования определяются Федеральным законом от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Указанным законом предусмотрено право страховых организаций предъявить регрессные требования к виновникам дорожно-транспортных происшествий. Под регрессными требованиями понимаются требования страховой организации, которая в рамках исполнения договора ОСАГО выплатила потерпевшему страховое возмещение, к виновнику ДТП в размере произведенной страховой выплаты.

Страховая организация также вправе требовать от виновника ДТП возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая.

Право страховой организации на предъявление регрессного требования к виновнику ДТП

В силу статьи 14 вышеназванного закона после выплаты потерпевшему страхового возмещения страховая организация вправе предъявить регрессные требования к виновнику дорожно-транспортного происшествия в следующих случаях:

• вред жизни или здоровью потерпевшего причинен вследствие умысла;
• виновник причинил вред потерпевшему при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного) либо не выполнил требование о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;
• виновное лицо не имело права на управление транспортным средством;
• виновник скрылся с места ДТП;
• виновное лицо не включено в договор ОСАГО в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре водителями);
• страховой случай наступил при использовании транспортного средства в период, не предусмотренный договором ОСАГО (при заключении договора страхования с условием использования транспортного средства только в период, предусмотренный договором);
• до истечения 15 календарных дней со дня дорожно-транспортного происшествия (за исключением нерабочих праздничных дней) виновное лицо в случае оформления документов о ДТП без участия сотрудников ГИБДД приступило к ремонту или утилизации транспортного средства, при использовании которого им был причинен вред, или не представило по требованию страховой организации данное транспортное средство для проведения осмотра и независимой технической экспертизы;
• на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, транспортного средства (легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов);
• виновником ДТП при заключении договора ОСАГО предоставлены недостоверные сведения, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии;
• вред был причинен при использовании транспортного средства с прицепом при условии, что в договоре страхования отсутствует информация о возможности управления транспортным средством с прицепом, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.

Подробнее о запрете ремонта транспортного средства читайте Запрет на ремонт или утилизацию автомобиля виновником ДТП.

Вас также может заинтересовать:

Вина в причинении ущерба автомобилю из-за выбоины на дороге

Как взыскать ущерб с виновника ДТП без полиса ОСАГО

Сроки страхового возмещения по ОСАГО – что нужно знать?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Скидка на административный штраф: в каком случае восстановят срок уплаты штрафа?

Подлежит ли восстановлению срок уплаты административного штрафа за нарушение правил дорожного движения в размере половины суммы?

Административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

За совершение административных правонарушений может применяться административное наказание в виде административного штрафа.

Административный штраф является денежным взысканием. Размер штрафа не может быть менее 100 рублей, а за совершение административного правонарушения в области дорожного движения – менее 500 рублей. Штраф подлежит зачислению в бюджет в полном объеме в соответствии с законодательством Российской Федерации.

За впервые совершенное правонарушение, если назначение административного наказания в виде предупреждения не предусмотрено законодательством об административных правонарушениях, административное наказание в виде штрафа в установленных законом случаях подлежит замене на предупреждение.

Уплата административного штрафа в размере половины суммы в двадцатидневный срок

Постановление по делу об административном правонарушении вступает в законную силу по истечении срока, установленного для обжалования указанного постановления, если указанное постановление не было обжаловано или опротестовано.

По общему правилу, предусмотренному статьей 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении штрафа в законную силу.

При отсутствии документа, свидетельствующего об оплате административного штрафа, по истечении указанного срока, постановление о наложении штрафа направляется судебному приставу-исполнителю для принудительного исполнения.

За несвоевременную оплату штрафа должник может быть привлечен к административной ответственности за уклонение от исполнения административного наказания.

В качестве наказания за неуплату штрафа в установленный срок предусмотрен административный штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа (но не менее 1 тыс. рублей), административный арест на срок до 15 суток или обязательные работы на срок до 50 часов.

Вместе с тем, какое бы административное наказание не назначил суд за уклонение от исполнения административного наказания, первоначальный штраф, назначенный за нарушение правил дорожного движения, также должен быть оплачен.

Согласно части 1.3 вышеуказанной нормы, при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение правонарушения в области дорожного движения, не позднее 20 дней со дня вынесения постановления о наложении штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы. Исключение составляют административные правонарушения, предусмотренные частью 1.1 статьи 12.1, частями 2 и 4 статьи 12.7, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, статьей 12.10, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, частями 4-6 статьи 12.23, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 вышеназванного кодекса.

Подробнее об уплате административных штрафов читайте Восстановление срока уплаты административного штрафа со скидкой.

Вас также может заинтересовать:

Ответственность за нахождение в автомобиле в алкогольном опьянении

Парковка легковых автомобилей около многоквартирного дома

Срок давности для привлечения за неуплату административного штрафа

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Законность постановления ГИБДД, вынесенного в отсутствие привлекаемого к ответственности

Законно ли постановление ГИБДД по делу об административном правонарушении, вынесенное в отсутствие привлекаемого к ответственности? 

Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом.

В соответствии со статьей 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью защитника, а также иными процессуальными правами в соответствии с настоящим кодексом. 

Дело об административном правонарушении рассматривается с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении. В отсутствие указанного лица дело может быть рассмотрено при наличии данных о надлежащем его извещении о месте и времени рассмотрения дела и если от него не поступало ходатайство об отложении рассмотрения дела либо такое ходатайство оставлено без удовлетворения.

Составление протокола, порядок рассмотрения дела об административном правонарушении

Протокол об административном правонарушении составляется с участием физического лица или законного представителя юридического лица, привлекаемого к административной ответственности. При этом указанным лицам разъясняются их права и обязанности, о чем делается запись в протоколе, им предоставляется возможность ознакомиться с протоколом, они вправе представить объяснения и замечания по содержанию протокола, которые прилагаются к протоколу.

Вышеназванным кодексом установлен порядок рассмотрения дела об административном правонарушении, согласно которому при его рассмотрении:

• устанавливается факт явки лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении;
• проверяются полномочия законных представителей физического или юридического лица, защитника и представителя;
• выясняется, извещены ли участники производства по делу в установленном порядке, выясняются причины неявки участников производства и принимается решение о рассмотрении дела в отсутствие указанных лиц либо об отложении его рассмотрения;
• разъясняются лицам, участвующим в рассмотрении дела, их права и обязанности;
• рассматриваются заявленные отводы и ходатайства;
• выносится определение об отложении рассмотрения дела в случае необходимости явки лица, участвующего в рассмотрении дела.

При продолжении рассмотрения дела об административном правонарушении:

• оглашается протокол об административном правонарушении, а при необходимости – иные материалы дела;
• заслушиваются объяснения физического лица или законного представителя юридического лица, в отношении которых ведется производство по делу об административном правонарушении, показания других лиц, участвующих в производстве, пояснения специалиста и заключение эксперта;
• исследуются иные доказательства;
• в случае участия прокурора в рассмотрении дела заслушивается его заключение.

В случае необходимости осуществляются другие процессуальные действия.

Подробнее об отмене постановления читайте Отмена постановления ГИБДД по делу об административном правонарушении.

Вас также может заинтересовать:

Автомобиль продан, а транспортный налог продолжают начислять

Правила освидетельствования водителей на состояние опьянения

Продажа автомобиля с неоплаченными штрафами ГИБДД

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Моральный вред с ГИБДД за незаконное возбуждение дела об административном правонарушении

Допускается ли взыскание компенсации морального вреда за незаконное возбуждение ГИБДД дела об административном правонарушении?

Защита гражданских прав осуществляется, в том числе путем компенсации морального вреда. В соответствии со статьей 151 Гражданского кодекса Российской Федерации, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, на нарушителя может быть возложена обязанность денежной компенсации за такой вред.

Компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме. Размер компенсации морального вреда определяется в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости.

Характер физических и нравственных страданий оценивается с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Обязанность компенсировать вред за незаконные действия государственных органов

В постановлении Пленума Верховного суда РФ от 15.11.2022 N 33 разъяснено, что обязанность компенсировать моральный вред может быть возложена на причинителя вреда при наличии физических или нравственных страданий потерпевшего, неправомерных действий (бездействия) его причинителя, причинной связи между неправомерными действиями (бездействием) и моральным вредом, вины причинителя вреда. В случаях, предусмотренных законом, компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда.

При рассмотрении дел о компенсации морального вреда, причиненного лицу, в отношении которого дело об административном правонарушении прекращено в связи с отсутствием события (состава) административного правонарушения или недоказанности обстоятельств, на основании которых были вынесены соответствующие постановление, решение, применяются правила, установленные статьями 1069, 1070 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Требование о компенсации морального вреда, предъявленное лицом, в отношении которого дело об административном правонарушении прекращено по указанным основаниям, может быть удовлетворено при наличии общих условий наступления ответственности за вред, причиненный гражданину в результате незаконных действий государственных органов, их должностных лиц. Исключение составляют случаи, когда компенсация вреда может иметь место независимо от вины причинивших его должностных лиц.

В силу статьи 1069 Гражданского кодекса вред, причиненный гражданину в результате незаконных действий государственных органов или их должностных лиц, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа, подлежит возмещению. Независимо от вины моральный вред подлежит компенсации в случаях, указанных в статье 1070 названного кодекса.

Подробнее о компенсации морального вреда читайте Взыскание компенсации с ГИБДД за незаконное возбуждение дела.

Вас также может заинтересовать:

Правила освидетельствования водителей на состояние опьянения

Транспортный налог за принудительно изъятые автомобили

Эвакуация автомобиля на штрафстоянку в присутствии владельца

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Юрист разъяснил, кого не допустят к экзамену на право управления транспортными средствами

Изменились правила допуска к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских прав.

Вступили в силу изменения в Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», которыми ограничен допуск к участию в дорожном движении. Помимо этого, начали действовать поправки в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 N 1097.

Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в законе, с момента выдачи им водительских удостоверений.

К сдаче экзаменов допустят лиц, достигших установленного возраста, имеющих медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедших в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организациях, осуществляющих образовательную деятельность и реализующих основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий.

Запрет на допуск к сдаче экзаменов и выдачу водительских удостоверений

Закон дополнен нормой, запрещающей допуск к сдаче экзаменов и выдачу водительских удостоверений гражданам:

• лишенным права на управление транспортными средствами;
• не выполнившим предусмотренные законодательством условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения права на управление транспортными средствами;
• подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, а также за невыполнение требования о прохождении медосвидетельствования на состояние опьянения или о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества в случаях, установленных законодательством, и не имеющим при этом права на управление либо лишенным такого права;
• лишенным права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.

Также появился исчерпывающий перечень оснований для приостановления проведения экзаменов и выдачи удостоверений.

Так, основаниями приостановления экзамена и выдачи удостоверения являются:

• истечение срока действия паспорта или иного документа, удостоверяющего личность заявителя. Приостановление действует до дня представления заявителем паспорта или иного документа, удостоверяющего его личность, срок действия которого не истек;
• истечение срока действия медицинского заключения в случаях, когда представление медицинского заключения является обязательным. Приостановление действует до дня представления заявителем нового медицинского заключения;
• неявка заявителя для проведения экзамена. Приостановление действует до дня проведения нового экзамена;
• неявка заявителя для получения водительского удостоверения либо отказ заявителя фотографироваться при его оформлении либо получать оформленное водительское удостоверение. Приостановление действует до дня личного обращения заявителя в подразделение ГИБДД для фотографирования, оформления либо получения водительского удостоверения;
• неявка заявителя для представления подлинников документов в назначенный день и время в случае подачи заявления через единый портал госуслуг. Приостановление действует до тех пор, пока заявитель не обратится в подразделение ГИБДД;
• проведение подразделением ГИБДД проверки факта выдачи водительского удостоверения. Приостановление действует до завершения проведения указанной проверки;
• обращение по вопросам выдачи водительского удостоверения лица, в отношении которого в принято решение о принятии временных мер, направленных на обеспечение явки по повестке военного комиссариата. Приостановление действует до отмены указанных временных мер.

Подробнее об изменениях правил сдачи экзамена читайте Новые ограничения по сдаче экзаменов и выдаче водительских прав.

Вас также может заинтересовать:

Конфискация автомобиля за езду в состоянии алкогольного опьянения

Ответственность за нахождение в автомобиле в алкогольном опьянении

Правила освидетельствования водителей на состояние опьянения

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Аварийный автомобиль: обязан ли автовладелец уплачивать транспортный налог?

Уплачивается ли транспортный налог за автомобиль, находящийся в аварийном состоянии?

Каждое лицо должно уплачивать законно установленные налоги и сборы. В Российской Федерации устанавливаются следующие виды налогов и сборов: федеральные, региональные и местные.

В соответствии со статьей 14 Налогового кодекса Российской Федерации транспортный налог является региональным налогом. Налог подлежит установлению и введению положениями указанного кодекса, а также законами субъектов Российской Федерации.

Транспортный налог входит в систему имущественных налогов, взимаемых вне зависимости от факта использования данного имущества, и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.

На основании статьи 357 указанного кодекса плательщиками транспортного налога являются лица, на которых в установленном порядке зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.

Статьей 358 данного кодекса предусмотрено, что объектом обложения транспортным налогом признаются автомобили, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством. 

Нахождение автомобиля в аварийном состоянии не освобождает от уплаты налога

Согласно статье 362 Налогового кодекса, сумма налога исчисляется на основании сведений органов, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств в соответствии с законодательством.

Органы, осуществляющие государственную регистрацию транспортных средств, обязаны сообщать имеющиеся у них сведения о зарегистрированных автомобилях и об их владельцах в Федеральную налоговую службу и ее территориальные органы. Данная информация направляется в течение 10 дней со дня соответствующей регистрации транспортного средства. На указанные органы также возложена обязанность ежегодно до 15 февраля представлять указанные сведения по состоянию на 1 января текущего года.

Государственная регистрация и снятие с государственного учета транспортных средств осуществляется ГИБДД России на основании постановления Правительства РФ от 21.12.2019 N 1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».

Законодательством о налогах и сборах предусмотрено прекращение взимания транспортного налога в случае снятия с учета транспортного средства в органе, осуществляющем государственную регистрацию транспортных средств. Иных оснований для прекращения взимания транспортного налога (за исключением угона транспортного средства либо возникновения права на налоговую льготу по указанному налогу) не установлено.

Таким образом, обязанность по уплате транспортного налога не ставится в зависимость от его технического состояния и невозможности его использования налогоплательщиком. Нахождение автомобиля в аварийном состоянии не освобождает его владельца от уплаты налога.

Подробнее о транспортном налоге читайте Уплата транспортного налога за автомобиль в аварийном состоянии.

Вас также может заинтересовать:

Долги наследодателя по транспортному налогу заплатят наследники

Перерасчет транспортного налога в сторону увеличения

Транспортный налог за арестованный автомобиль

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

МВД предложило лишать водительских прав на срок до полутора лет за сокрытие госзнаков

МВД России предложило увеличить срок лишения водительских прав до полутора лет за сокрытие государственных регистрационных знаков. 

Министерство внутренних дел выступило с предложением увеличить срок лишения водительских прав до полутора лет за сокрытие государственных регистрационных знаков транспортных средств. С указанной целью ведомство подготовило проект закона, предусматривающий ответственность за управление транспортным средством без госзнаков, а также с госзнаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих их идентификации либо позволяющих видоизменить или скрыть госзнаки.

Необходимость ужесточения административного наказания объясняется повышенной степенью общественной опасности указанных противоправных деяний.

Напомним, что ответственность за совершение указанного административного правонарушения в настоящее время предусмотрена частью 2 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и влечет наложение штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

В пояснительной записке указывается, что данная санкция не пересматривалась более 16 лет. Количество же выявленных административных правонарушений по данному составу правонарушений в 2018 году составило 70567, в 2019 году – 80477, 2020 году – 93426, в 2021 году – 110032, в 2022 году – 102841, за 10 месяцев 2023 года – 91982. Столь стабильно высокий количественный показатель правонарушений данного вида свидетельствует о недостаточной эффективности действующей модели правового регулирования.

В условиях развития современных технических средств, с легкостью позволяющих (например, нажатием одной кнопки из салона автомобиля) скрыть либо видоизменить государственные регистрационные знаки транспортного средства, особо актуальным является повышение эффективности противодействия противоправным деяниям.

МВД предлагает выделить оборудование государственных регистрационных знаков устройствами, препятствующими идентификации или позволяющим их видоизменить или скрыть, в отдельный состав и лишать за него права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией устройств. Предлагается также ужесточить ответственность за повторную езду без госзнаков, которая повлечет лишение водительских прав на срок  от одного года до полутора лет.

Подробнее об инициативе МВД по ужесточению санкций читайте Срок лишения водительских прав за сокрытие госзнаков увеличат.

Вас также может заинтересовать:

Конфискация автомобиля за езду в состоянии алкогольного опьянения

Продажа автомобиля с неоплаченными штрафами ГИБДД

Срок лишения водителя транспортного средства водительских прав

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Лишение водительских прав: с какого момента начинает исчисляться срок лишения?

С какого момента начинает исчисляться срок лишения водителя транспортного средства водительских прав?

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определяются Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Законом предусмотрено, что право на управление транспортными средствами подтверждается водительским удостоверением.

Пунктом 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

В соответствии с пунктом 2.1.1 Правил водитель транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки в частности водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством.

Статьей 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортными средствами.

В силу части 2 указанной нормы управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами, может повлечь наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, административный арест на срок до пятнадцати суток либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.

Лишенными права управления транспортными средствами признаются водители, которым на основании вступившего в законную силу постановления по делу об административном правонарушении назначено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством.

Подробнее о лишении права управления транспортными средствами читайте Срок лишения водителя транспортного средства водительских прав.

Вас также может заинтересовать:

Замена водительского удостоверения, срок действия которого истек

Конфискация автомобиля за езду в состоянии алкогольного опьянения

Правила освидетельствования водителей на состояние опьянения

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте Кирпиков и партнеры.

Ответственность за летнюю резину: будут ли штрафовать за отсутствие зимних шин?

Какая ответственность предусмотрена за отсутствие на автомобиле зимних шин в зимний период?

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» предусмотрен запрет на эксплуатацию транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств.

В соответствии с Правилами дорожного движения, утвержденными постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

При возникновении неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации запрещается эксплуатация автомобилей при наличии неисправностей и условий, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства.

Согласно перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, запрещена эксплуатация транспортных средств, если:

• на транспортном средстве установлены шины, размерность, категория скорости и несущая способность которых не предусмотрены изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
• на транспортном средстве установлены шины с шипами противоскольжения, применяемые в летний период (июнь, июль, август);
• на транспортном средстве категорий M1 и N1, к которым относятся легковые автомобили и грузовики массой не более 3,5 тонн, не установлены зимние шины в зимний период (декабрь, январь, февраль);
• зимние шины либо шины с шипами противоскольжения (в случае их применения) установлены не на все колеса автомобиля.

Подробнее о перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, читайте Штраф за отсутствие на автомобиле зимних шин в зимний период.

Вас также может заинтересовать:

Как обжаловать штрафы после продажи автомобиля

Нарушение правил дорожного движения без вины

Фиксация нарушения средствами фото и киносъемки

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте.

Неоплаченные штрафы ГИБДД: поставят ли автомобиль на учет после покупки?

Допускается ли продажа автомобиля, если у собственника имеются неоплаченные штрафы ГИБДД?

В соответствии с гражданским законодательством гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок. Согласно статье 218 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

Статьей 454 этого же кодекса предусмотрено, что по договору купли-продажи продавец обязуется передать вещь (товар) в собственность покупателю, а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

Товаром по договору купли-продажи могут быть любые вещи, не ограниченные в обороте. Договор может быть заключен на куплю-продажу товара, имеющегося в наличии у продавца в момент заключения договора, а также товара, который будет создан или приобретен продавцом в будущем. При этом договор купли-продажи будет считаться заключенным, если соглашение сторон позволяет определить предмет договора – отчуждаемый автомобиль.

Административный штраф является денежным взысканием, выражается в рублях и устанавливается для граждан за административные правонарушения, предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях или законами субъектов Российской Федерации.

На основании статьи 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки.

При уплате административных штрафов лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административных правонарушений в области дорожного движения, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного штрафа.

Подробнее о договоре купли-продажи транспортного средства читайте Продажа автомобиля с неоплаченными штрафами ГИБДД.

Вас также может заинтересовать:

Замена водительского удостоверения, срок действия которого истек

Продажа автомобиля по наследству без постановки на учет в ГИБДД

Расторжение договора и возврат автомобиля из-за неисправности

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте.

Порядок эвакуации автомобиля на штрафстоянку: что нужно знать автовладельцам?

Правомерна ли эвакуация транспортного средства на штрафстоянку в присутствии владельца автомобиля?

Правила задержания транспортных средств установлены Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. В соответствии со статьей 27.13 указанного кодекса для пресечения нарушений правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством применяется его задержание.

Задержание автомобиля предполагает его перемещение при помощи другого транспортного средства, помещение на штрафстоянку, хранение его там до устранения причины задержания.

На основании Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, утвержденного приказом МВД России от 02.05.2023 N 264, надзор за соблюдением требований законодательства о безопасности дорожного движения осуществляется следующими способами:

• наблюдения за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства;
• проведения мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествии и снижению тяжести их последствий;
• предупреждения, выявления и пресечения нарушения участниками дорожного движения требований законодательства о безопасности дорожного движения;
• применения мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях.

Решение о задержании транспортного средства, о прекращении указанного задержания или о возврате автомобиля принимается сотрудником ГИБДД. Сотрудник полиции составляет протокол о задержании транспортного средства. После чего сотрудник ГИБДД находится на месте задержания до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного автомобиля на штрафстоянку.

Протокол о задержании транспортного средства должен содержать дату, время, место, основания принятия решения о задержании автомобиля, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения об автомобиле и сведения о лице, в отношении которого применена соответствующая мера обеспечения по делу об административном правонарушении.

Указанный протокол подписывается сотрудником ГИБДД и водителем, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. В случае отказа лица, в отношении которого применено задержание автомобиля, от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Копия протокола о задержании транспортного средства вручается водителю.

Подробнее о задержании транспортного средства читайте Эвакуация автомобиля на штрафстоянку в присутствии владельца.

Вас также может заинтересовать:

Автомобиль продан, а транспортный налог продолжают начислять

Машина на штрафстоянке – платить ли транспортный налог?

Приставы передали автомобиль на реализацию – когда обязаны вернуть?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте.

Нарушение правил применения ремней безопасности водителями и пассажирами

Привлекут ли водителя к административной ответственности за перевозку пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности? 

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения предусмотрены Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Соблюдение правил дорожного движения является обязанность всех участников дорожного движения, включая пассажиров. В соответствии Правилами дорожного движения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090, под пассажиром понимается лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Правилами дорожного движения установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования указанных Правил.

Особенности использования ремня безопасности урегулированы Правилами дорожного движения. Пунктом 2.1.2 Правил установлено, что при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водитель обязан быть пристегнутым и не перевозить не пристегнутых ремнем безопасности.

Ответственность за непристегнутый ремень предусмотрена статьей 12.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, согласно которой  управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, влечет наложение административного штрафа в размере 1 000 рублей. В указанных случаях ответственности подлежит водитель автотранспортного средства.

В силу пункта 5.1 Правил пассажиры обязаны при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.

За несоблюдение данного требования Правил пассажир может быть привлечен к административной ответственности.

Нарушение пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей. При этом административное наказание назначается отдельно каждому не пристегнутому пассажиру.

Подробнее об ответственности за нарушение правил перевозки ребенка читайте Штраф за перевозку пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности.

Вас также может заинтересовать:

Как проводится освидетельствование водителей на состояние опьянения

Когда посадка и высадка пассажира подпадает под действие ОСАГО

Конфискация автомобилей за езду без прав: что нужно знать?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте.

Контроль за техническим состоянием транспортных средств: что нужно знать?

Какая ответственность предусмотрена за перевозку груза без проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства?

Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны:

• организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
• обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства о безопасности дорожного движения и техническом регулировании, а также не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена;
• организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния автотранспорта в порядке, установленном законодательством.

В соответствии с Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта предметом федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте является соблюдение обязательных требований, предъявляемых к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям к организации мероприятий по проведению предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств.

Приказом Минтранса России от 15.01.2021 N 9 утвержден Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств.

Указанный Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих:

• перевозку груза на основании договора перевозки или договора фрахтования (коммерческие перевозки);
• перемещение лиц, кроме водителя, или материальных объектов грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд).

Порядком предусмотрено, что контроль проводится во время подготовки транспортного средства к выполнению рейса водителем.

Предрейсовый контроль осуществляется работником юридического лица или индивидуального предпринимателя либо работником сторонней организации или привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем. 

Подробнее об обязанностях организация и предпринимателей, осуществляющих эксплуатацию транспортных средств, читайте Штраф за перевозку груза без контроля состояния автотранспорта.

Вас также может заинтересовать:

Как проводится освидетельствование водителей на состояние опьянения

Предрейсовый медицинский осмотр водителей: что нужно знать?

Работа по перевозке легковым такси – кого не допустят к управлению?

Переходите по ссылкам, делитесь публикациями в соцсетях, оставляйте комментарии и будьте в курсе изменений в законодательстве!

Больше новостей законодательства на сайте.